結合工作原理分析，離合器其實是屬于動力總成的一部分，其主要是由摩擦片、彈簧片、壓盤以及動力輸出軸。一般是將離合器設置在發動機與變速箱之間，用來將發動機飛輪上儲存的力矩傳遞給變速箱，以保證車輛在不同的行駛狀況下傳遞給驅動輪適量的驅動力和扭矩。

    也就是說，根據離合器的工作原理分析，可以將其看作是一種開關的機構，主要是用于接合或斷離動力傳遞作用。該機構的主動部分與從動部分可以暫時分離，又可以逐漸接合，并且在傳動過程中還要有可能相對轉動。而且其的主動件與從動件之間不可采用剛性聯系。任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。

    在使用離合器的過程中，有可能會出現打滑的情況。之所以會出現這樣的情況，主要包括的原因有：1、從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露；2、壓盤彈簧過軟或折斷；3、踏板自由行程過小；4、從動盤摩擦片上有油污或老化變硬；5、與飛輪接合螺栓出現松動；6、總泵回油孔堵塞。

    針對以上所列舉的幾個主要原因，我們可以采取相對應的措施。比如應及時檢查踏板自由行程，如不符合標準值，應予以調整；如果自由行程正常，應拆下離合器底蓋，檢查蓋與飛輪接合螺栓是否松動，如有松動，應予扭緊。此外還要檢查其摩擦片的邊緣是否有油污甩出，如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干，然后找出油污來源并排除。

   最后要提醒的是，如果在經過了一系列的檢查和調整之后，依然無法解決問題，則需要分解離合器，檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時，應長短一致，如參差不齊，應更換新品，如彈力稍有減少，長度差別不大，可在彈簧下面加減墊片調整。